Ultravia Aéro International Inc. est un concepteur et fabricant d'avions légers au Canada établi depuis 1982. 

Ces avions légers sont connus sous la marque commerciale de "Pélican" et distribués en France par la Sté Fly Concept.

En version ULM ou JAR/VLA (certification en cours) le Pélican est une valeur sûre dans l'aviation légère.

Une construction extrêmement solide, SÉCURITÉ !

Un fabricant avec une expérience de plus de 20 ans, FIABILITÉ !

Un confort défiant toute concurrence dans sa catégorie, CONFORT !

Une motorisation ROTAX 912 80 ou 100 HP, PUISSANCE !

Une autonomie de plus de 5 heures, LIBERTÉ !

Le Pélican Sport 450 sera toujours synonyme de,  SÉCURITÉ - FIABILITÉ - CONFORT - PUISSANCE et LIBERTÉ.

L'histoire du Pélican remonte à 1982 alors que Jean-René Lepage démarrait la production d'un ultra-léger monoplace, aujourd'hui devenu un "classique" et dont de nombreux exemplaires volent toujours.

En 1985, il crée un biplace à l'origine du PL actuel. ce dernier est un avion à ailes hautes, dont la voilure est entièrement métallique et le fuselage en composite.

Le Pélican PL est vendu en Kit. Celui-ci a deux petits frères : le Pélican Sport 450 et le 600.

Un peu plus léger que le pélican PL en raison de diverses modification (choix d'autres matériaux composite et gouvernes entoilées ) ces appareils respectent, pour le premier, la norme européenne FAI 450 et nord-américaine TP10141 pour le 600.

Ces deux appareils sont vendus prêtes à voler ou sous forme de Kits d'assemblage rapide.

Depuis 20 ans, l'ingénieur Jean-René Lepage allie passion et profession en concevant des avion légers.

L'expérience aidant, le président d'Ultravia Aéro International Inc. s'apprête à entrer dans les ligues majeures avec le biplace Pélican Tutor, un appareil en processus de certification JAR/VLA.

Bon an mal an, Ultravia Aéro International Inc. fabrique une quarantaine d'appareils. 95% de cette production va à l'exportation, principalement au Brésil et en Europe.

En 1998, le magazine aéronautique québécois "PLEIN VOL" qualifiait le Pélican PL biplace "d'oiseau distingué".

"Pas de doute, le Pélican est un avion vraiment au point et dont les performances sont remarquables" écrit Robert Fournier après son vol d'essai.

Jean-René Lepage et son équipe ont mis les nombreuses années et les efforts qu'il fallait pour développer un appareil de cette trempe. 

Revue de Presse